{"id":25453,"date":"2020-09-09T08:58:00","date_gmt":"2020-09-09T06:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zonderdank.be\/saturnein\/?p=25453"},"modified":"2020-09-08T16:56:20","modified_gmt":"2020-09-08T14:56:20","slug":"autosnelweg-en-fietssnelweg-een-vergelijking-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zonderdank.be\/saturnein\/2020\/09\/09\/autosnelweg-en-fietssnelweg-een-vergelijking-4\/","title":{"rendered":"Autosnelweg en fietssnelweg – een vergelijking (4)"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Fietssnelwegen in Vlaanderen. De theorie is mooi, de praktijk is vaak bedroevend tot frustrerend. In dit reeksje belicht ik elke week een verkeerssituatie die niet op een fietssnelweg hoort, en maak de vergelijking met een autosnelweg. Onderaan deze blogpost vind je de definitie van een fietssnelweg volgens Wikipedia, en een lijstje met voorgaande blogposts.<\/span><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Deze week: het betere bochtenwerk.\u00c2\u00a0<\/p>\n

We fietsen nog steeds op de fietsnelweg F4 in Destelbergen richting Gent. We zijn zelfs nog steeds op dezelfde plek als vorige week, in de Houtstraat, want daar valt toch wel wat over te zeggen.\u00c2\u00a0<\/p>\n

In de onoffici\u00eble definitie van een fietssnelweg (vind je onderaan dit bericht) staat ook dat scherpe bochten vermeden worden. Laat ons eens een kijkje nemen naar mijn route op mijn fietscomputer:\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dat ziet er redelijk bochtig uit. De bochten in realiteit:\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ja, je ziet dat goed. Het armetierige moordstrookje stopt gewoon, je moet het doen met steentjes en vuil.\u00c2\u00a0<\/p>\n

Daar een beetje verder, links, na de bocht, mag je weer het fietspad\/moordstrookje op.\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nog even een foto van de overkant:\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die bocht in de andere richting, daar heb ik als niet zo zeer behendige fietser moeite mee. Ik moet erg vertragen en raak die meestal maar wiebelig door. Een erg smalle bocht van 90 graden.\u00c2\u00a0<\/p>\n

Een paar weken later maakte ik nog foto’s vanuit de andere richting, een bocht verder.\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Al even hallucinant. Je moet eerst een straat oversteken, dan door de riool het fietspad terug op voor 2 meter, door de riool links afslaan, straat oversteken en dan terug door de riool het fietspad op. Netjes, echt.\u00c2\u00a0<\/p>\n

Kan je dat stukje fietspad skippen en links ervan rijden? Mwah, toch niet echt met een veilig gevoel…\u00c2\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kan dit op een autosnelweg? Neen. Iemand al zo’n bochten gezien op een autosnelweg? Ik dacht het niet. Meer woorden ga ik daar echt niet aan vuilmaken.\u00c2\u00a0<\/span><\/p>\n

Stay tuned voor een volgende illustratie van het begrip fietssnelweg, volgende week!<\/p>\n

\n